Archive for the ‘Automobile’ Category
Réorganiser les mp3 sur une clé usb pour une lecture sur Autoradio
Certains autoradios, comme les sony CDX-GT414U, ne savent pas lire les mp3 dans l’ordre alphabétique mais se basent sur l’ordre du système de fichier. Cela se traduit par une lecture dans le désordre les chansons. Mais il existe une solution : FATSort L’utilisation est très simple, pour une clé usb sur /dev/sdb : sudo fatsort […]
Installation d’un régulateur de vitesse sur un Fiat Scudo 2.0 JTD RHK
Attention, c’est une manipulation délicate, qui peut rendre inopérante votre véhicule si le mauvais calculateur est sélectionné ! Ce n’est que la méthode utilisé sur un de mes véhicules. Pour effectuer l’opération il faut : – un comodo pour le régulateur/limiteur de vitesse (Qui est le même sur les Fiat Scudo, Peugeot Expert et Citroën […]
Ouverture sélective des portes avec VAG-COM/VCDS Lite
Il est possible d’activer le déverrouillage sélectif des portes : un appui sur la télécommande ouvre la porte conducteur, le 2e ouvre toute la voiture, pour cela il suffit de suivre la procédure suivante : Sélectionner=> « 46 – Verrou. cent. » Cadre de gauche => Sélectionner => « Recode » Vous avez ensuite un chiffre en […]
Anti Car Jacking sur Golf IV avec VAG-COM/VCDS Lite
Il est possible d’activer le verrouillage automatique des portes lorsque l’on roule, il suffit de suivre la procédure suivante : Sélectionner=> « 46 – Verrou. cent. » Cadre de gauche => Sélectionner => « Adaptation » 1= Activé 0= Non activé Canal 03: Verrouillage auto dès que la voiture dépasse 20 km/h Canal 04: Déverrouillage auto quand vous enlevez […]
Perte des vitres électriques sur Golf IV
Suite à la perte des mes 4 vitres électriques sur ma Golf 4 TDI 100, j’ai lancé VAG-COM et ai eut le défaut suivant : 01330 – Central Control Module for Central Convenience (J393) 49-00 – No Communications Il suffit en fait de remplacer le fusible de 10A numéro 14 (celui pour les lumières du […]
Perte de turbo sur TDI 90
Lors d’accélérations, souvent à partir de la 3e et en dépassant les 3000tr/min, le turbo se désactivait d’où une perte de puissance. Le moteur est celui d’une Audi A4 TDI 90 de type 1z. Après avoir branché mon cable VAG-COM et lancé un auto-test le défaut est le suivant : 00575 – Intake Manifold Pressure […]
