Perte de turbo sur TDI 90

Lors d’accélérations, souvent à partir de la 3e et en dépassant les 3000tr/min, le turbo se désactivait d’où une perte de puissance.

Le moteur est celui d’une Audi A4 TDI 90 de type 1z.

Après avoir branché mon cable VAG-COM et lancé un auto-test le défaut est le suivant :

00575 – Intake Manifold Pressure
17-10 – Control Difference – Intermittent

Il y avait 2 problèmes : la vanne N75 était défectueuse et un tuyau s’était débranché dans le calculateur, boitier avec pleins de fils en haut à droite. Ce tuyau partait de l’arrivée d’air entre l’intercooler et l’admission du moteur.

Bonjour tout le monde !

Bienvenue sur mon blog.

Je mettrai ici quelques astuces ou découvertes que je juge assez pertinentes pour intéresser d’autres personnes.